Седельный тягач 6х4
Седельный тягач — вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма — седельно-сцепного устройства.
Особенности
Современные технологии от концерна MAN
МАЗМАН™ стал первым в Республике Беларусь производителем автомобильной техники, соответствующей требованиям европейских правил и директив, в том числе Правилам ООН по нормам, регулирующим уровень выбросов, шумности и экологичности. МАЗМАН™ и в настоящее время поддерживает данное первенство при воздействии любых внешних факторах.
Производство техники МАЗМАН™, как и ранее, осуществляется по немецкой технологии. Автомобили МАЗ-МАН в современных реалиях комплектуются зарубежными и отечественными агрегатами и оборудованием, по лицензии или под контролем концерна «MAN Nutzfahrzeuge AG».
Универсальное транспортное применение
Предназначаются седельные тягачи для работы с прицепами, полуприцепами, другой несамоходной техникой. При помощи тягачей перевозятся громоздкие гусеничные механизмы. К тягачам могут подсоединять: самосвальные полуприцепы; изотермические механизмы; рефрижераторы; цистерны; контейнеровозы; тентовые полуприцепы.
Экономия топлива
Современные автомобили МАЗ-МАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей WP12.460E50 или WP13.550E501. Это невероятно надежные и долговечные двигатели. А также оптимально подобранной трансмиссии.
Индивидуальный подход
Гибкость производства и многолетний опыт конструкторского коллектива компании МАЗ-МАН позволяют сконфигурировать автомобиль для самого требовательного потребителя.
Характеристики
* – Размеры для комплектаций, отличных от базовой.
Все размеры указаны в миллиметрах
Экологический класс
5
| Модификация | |||
|---|---|---|---|
Технические характеристики | |||
| Допустимая осевая нагрузка на переднюю ось, т | |||
| Допустимая осевая нагрузка на ведущие мосты, т | |||
| Допустимая полная масса автомобиля, т | |||
| Снаряженная масса автомобиля, т | |||
| Допустимая полная масса автопоезда, т | |||
Силовой привод
Двигатель
Двигатель – это сердце любого автомобиля. На седельных тягачах 6х4 устанавливаются двигатели WP12.460E50 или WP13.550E501. Двигатели рядные, 6-ти цилиндровые с турбонаддувом, с электронным управлением впрыска топлива Common Rail. Высокоэкономичные и надежные двигатели позволяют существенно снизить эксплуатационные расходы. Благодаря шумозащитным устройствам уровень шума снижен до 80 дБА.
Трансмиссия
На седельных тягачах МАЗ-МАН 6х4 устанавливаются 16-ти ступенчатые коробки передач + 2 заднего хода 16S1220 TO или аналог «Fast gear» 12-ти ступенчатая + 2 пер. заднего хода, механическая, синхронизированная с тросовым приводом управления.
Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой, производства “OZTEKNIK”. Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущие мосты Hande Axle или аналог, с блокировками межколесных и межмостового дифференциалов с планетарными пяти сателитными бортовыми колесными передачами.
Топливная система
Топливный бак справа на 500 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Дополнительный фильтр-водоотделитель с электроподогревом и автоматической электроподкачкой; на двигателе – 1) грубой очистки с датчиком воды и ручной подкачкой; 2) тонкой очистки.
Опции
| Дополнительное оборудование |
|---|
| Кабина низкая, короткая без спальных мест на пружинной подвеске |
| Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины) |
| Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины |
| Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины |
| Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины |
| Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине |
| Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа – «Viesa» |
| Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком |
| Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V |
| Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V |
| ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 2 дюйма, с тремя степенями свободы нагрузка на ССУ до 22.000кг, полная масса автопоезда до 63т |
| Фара освещения сцепки (ССУ) |
| Четырехлистовая, усиленная подвеска передней управляемой оси |
| Шины и диски на передней оси и запасном колесе – 385/65R22,5 и 11,75-22,5 |
| Пневмоподвеска ведущих мостов |
| Шины и диски колес западноевропейского произовдства |
| Защитные экраны топливного бака с трёх сторон |
| Защитные экраны задних фонарей / с решеткой |
| Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln» |
| АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости) |
| Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака |
| Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины |
| Коробка отбора мощности «ZF» от КПП |
| Система гидроотбора на полуприцеп с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы – «HYVA»), топливный бак – 350л, гидровыводы из под ССУ |
| Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов |
| Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000» |
| Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС / с гидроотбором |
| ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 3,5 дюйма, с тремя степенями свободы (для 6х4) нагрузка на ССУ до 23.000кг, полная масса автопоезда до 75т |
Кабина
На седельных тягачах в базовой комплектации устанавливается высокая кабина большой вместимости с двумя спальными местами, однако опционально может быть установлена низкая короткая кабина без спальных мест.
Комплектации кабин
| Кабина | Высокая | Низкая |
|---|---|---|
| Передняя откидная панель, отпираемая изнутри | + | + |
| Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри | + | – |
| 4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | – | + |
| 4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | + | + |
| Безопасное трехслойное ветровое стекло | + | + |
| Задняя стенка кабины с двумя окнами | – | + |
| Задняя стенка кабины без окон | + | – |
| Подъемный люк на крыше с механическим приводом | + | + |
| Зеркала заднего вида подогреваемые, понорамное и бордюрное зеркало | + | + |
| Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри | + | + |
| Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности; | + | + |
| Тахограф цифровой | + | – |
| Тахограф электронный для одного водителя | + | – |
| Круговая и поперечная шторы спальных мест | + | – |
| Полка-столик на передней панели между сидениями | + | – |
| Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом | + | – |
| Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя | + | – |
Цветовые решения
Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин, представленные ниже:
