Автомобиль-молоковоз 6х4
Молоковоз — тип специальной техники, разновидность автоцистерны, предназначенная для перевозки молока, также молоковоз может перевозить питьевую и минеральную воду, растительное масло и другие жидкости.
Особенности
Современные технологии от концерна MAN
МАЗМАН™ стал первым в Республике Беларусь производителем автомобильной техники, соответствующей требованиям европейских правил и директив, в том числе Правилам ООН по нормам, регулирующим уровень выбросов, шумности и экологичности. МАЗМАН™ и в настоящее время поддерживает данное первенство при воздействии любых внешних факторах.
Производство техники МАЗМАН™, как и ранее, осуществляется по немецкой технологии. Автомобили МАЗМАН в современных реалиях комплектуются зарубежными и отечественными агрегатами и оборудованием, по лицензии или под контролем концерна «MAN Nutzfahrzeuge AG».
Универсальное транспортное применение
Шасси 6х4 предназначены для установки различного специального оборудования длиной до 7,5 метра: бортовые платформы, включая исполнения с погрузочными манипуляторами, крановые надстройки, бетоносмесители и т.д.
Экономия топлива
Современные автомобили МАЗМАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей WP12.460E50 или WP13.550E501 и оптимально подобранной трансмиссии.
Индивидуальный подход
Гибкость производства и многолетний опыт конструкторского коллектива компании МАЗ-МАН позволяют сконфигурировать автомобиль для самого требовательного потребителя.
Характеристики
* Цистерна устанавливается на специально подготовленное шасси 6х4
Размеры для комплектаций, отличных от базовой.
Все размеры указаны в миллиметрах.
Экологический класс
5
| Шасси | ||
|---|---|---|
| Параметр | ||
| Номинальная вместимость цистерны, м3 | ||
| Количество секций, шт. | ||
| Номинальная вместимость секций, м3 | ||
| Внутренний диаметр горловины, мм, не менее | ||
| Полная масса цистерны, т, не более | ||
| Масса снаряженной цистерны, т, не более | ||
| Сечение | ||
| Материал | ||
| Сочленение рамы с шасси | ||
| Диаметр люка, мм | ||
| Изолированные отдельные сливные трубки | ||
| Рама и несущие элементы изготовлены из оцинкованной стали | ||
| Крышки с воздухоотводящими клапанами в гигиеническом исполнении | ||
Опции
| Дополнительное оборудование |
|---|
| Большая (удлинённая) колесная база (3.800/5.000мм) |
| Кронштейны на раме для установки надстройки (надрамника) |
| Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины) |
| Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины |
| Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине |
| Кабина высокая, длинная, большой вместимости с двумя спальными местами, на пневмоподвеске |
| Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины |
| Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины |
| Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа – «Viesa» |
| Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком |
| Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V |
| Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V |
| Четырехлистовая, усиленная подвеска передней управляемой оси |
| Передняя ось под номин. нагрузку 9т (шины и диски на передней оси и запасном колесе – 385/65R22,5 и 11,75-22,5) |
| Пневмоподвеска ведущих мостов для 6х4 |
| Шины и диски колес западноевропейского пр-ва |
| Пневмо и элетровыводы 24V, 7-ми контактные на прицеп на задней поперечине рамы |
| Буксировочное устройство тип «беззазорная сцепка» – «Rockinger» на задней поперечине рамы для прицепа (сцепн. шкворень 2 дюйма) |
| Буксирное устройство тип «крюк-петля» на задней поперечине рамы для прицепа |
| Защитные экраны топливного бака с трёх сторон |
| Защитные экраны задних фонарей / с решеткой |
| Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln» |
| АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости) |
| Дополнительный топливный бак – 500л при большой (удлинённой) колесной базе |
| Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака |
| Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины |
| Коробка отбора мощности «ZF» от КПП |
| Система гидроотбора с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы – «HYVA») |
| Гидровыводы на задней поперечине рамы для прицепа |
| Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов |
| Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000» |
| Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС / с гидроотбором |
Кабина
Кабина с одним спальным местом с вибро- термо- шумоизоляцией, сварена, окрашена и собрана на заводе “МАЗ-МАН”.
Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом.
Приборная панель с управлением микроклиматом, центральная часть повернута к водителю с дисплеем 5 дюймов.
Мультируль, с регулировками наклона и высоты.
Кондиционер (климат-контроль).
Центральный замок дверей.
Ключ от замков кабины и зажигания а/м, складной с кнопками пульта электроуправления центрального замка.
Цветовые решения
Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин, представленные ниже:
