6х4
Седельный тягач — вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма — седельно-сцепного устройства.
Особенности
Современные технологии от концерна MAN
МАЗМАН™ стал первым в Республике Беларусь производителем автомобильной техники, соответствующей требованиям европейских правил и директив, в том числе правилам ЕЭК ООН по нормам, регулирующим уровень выбросов, шумности и экологичности. МАЗМАН™ и в настоящее время поддерживает данное первенство при воздействии любых внешних факторах.
Производство техники МАЗМАН™, как и ранее, осуществляется по немецкой технологии. Автомобили МАЗ-МАН в современных реалиях комплектуются зарубежными и отечественными агрегатами и оборудованием, по лицензии или под контролем концерна «MAN Nutzfahrzeuge AG».
Универсальное транспортное применение
Предназначаются седельные тягачи для работы с прицепами, полуприцепами, другой несамоходной техникой. При помощи тягачей перевозятся громоздкие гусеничные механизмы. К тягачам могут подсоединять: самосвальные полуприцепы; изотермические механизмы; рефрижераторы; цистерны; контейнеровозы; тентовые полуприцепы.
Экономия топлива
Современные автомобили МАЗ-МАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей WP12.460E50 или WP13.550E501. Это невероятно надежные и долговечные двигатели. А также оптимально подобранной трансмиссии ZF.
Индивидуальный подход
Гибкость производства и многолетний опыт конструкторского коллектива компании МАЗ-МАН позволяют сконфигурировать автомобиль для самого требовательного потребителя.
Характеристики
* – Размеры для комплектаций, отличных от базовой.
Все размеры указаны в миллиметрах
Экологический класс
5
Модификация | |||
---|---|---|---|
Технические характеристики | |||
Допустимая осевая нагрузка на переднюю ось, т | |||
Допустимая осевая нагрузка на ведущие мосты, т | |||
Допустимая полная масса автомобиля, т | |||
Снаряженная масса автомобиля, т | |||
Допустимая полная масса автопоезда, т |
Силовой привод
Двигатель
Двигатель – это сердце любого автомобиля. На седельных тягачах 6х4 устанавливаются двигатели WP12.460E50 или WP13.550E501. Двигатели рядные, 6-ти цилиндровые с турбонаддувом, с электронным управлением впрыска топлива Common Rail. Высокоэкономичные и надежные двигатели позволяют существенно снизить эксплуатационные расходы. Благодаря шумозащитным устройствам уровень шума снижен до 80 дБА.
Трансмиссия
На седельных тягачах МАЗ-МАН 6х4 устанавливаются 16-ти ступенчатые коробки передач + 2 заднего хода, производства “ZF” типа 16S1220 TO.
Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой, производства “Valeo” или “F&S”. Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущие мосты оснащены 5-ти саттелитными бортовыми передачами и межколесными механизмами блокировки.
Топливная система
Топливный бак на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель “Separ-2000” на раме с подогревом.
Опции
Дополнительное оборудование |
---|
Кабина низкая, короткая без спальных мест на пружинной подвеске |
Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины) |
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины |
Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины |
Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины |
Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине |
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа – «Viesa» |
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком |
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V |
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V |
ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 2 дюйма, с тремя степенями свободы нагрузка на ССУ до 22.000кг, полная масса автопоезда до 63т |
Фара освещения сцепки (ССУ) |
Четырехлистовая, усиленная подвеска передней управляемой оси |
Шины и диски на передней оси и запасном колесе – 385/65R22,5 и 11,75-22,5 |
Пневмоподвеска ведущих мостов |
Шины и диски колес западноевропейского произовдства |
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон |
Защитные экраны задних фонарей / с решеткой |
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln» |
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости) |
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака |
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины |
Коробка отбора мощности «ZF» от КПП |
Система гидроотбора на полуприцеп с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы – «HYVA»), топливный бак – 350л, гидровыводы из под ССУ |
Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов |
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000» |
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС / с гидроотбором |
ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 3,5 дюйма, с тремя степенями свободы (для 6х4) нагрузка на ССУ до 23.000кг, полная масса автопоезда до 75т |
Кабина
На седельных тягачах в базовой комплектации устанавливается высокая кабина большой вместимости с двумя спальными местами, однако опционально может быть установлена низкая короткая кабина без спальных мест.
Комплектации кабин
Кабина | Высокая | Низкая |
---|---|---|
Передняя откидная панель, отпираемая изнутри | + | + |
Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри | + | – |
4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | – | + |
4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | + | + |
Безопасное трехслойное ветровое стекло | + | + |
Задняя стенка кабины с двумя окнами | – | + |
Задняя стенка кабины без окон | + | – |
Подъемный люк на крыше с механическим приводом | + | + |
Зеркала заднего вида подогреваемые, понорамное и бордюрное зеркало | + | + |
Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри | + | + |
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности; | + | + |
Тахограф цифровой | + | – |
Тахограф электронный для одного водителя | + | – |
Круговая и поперечная шторы спальных мест | + | – |
Полка-столик на передней панели между сидениями | + | – |
Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом | + | – |
Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя | + | – |
Цветовые решения
Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин, представленные ниже: