Продукция завода МАЗМАН была представлена на Международной промышленной ярмарке INNOPROM в Екатеринбурге в составе общей экспозиции Республики Беларусь (общая выставочная площадь Республики Беларусь составила порядка 3,2 тысяч квадратных метров).

Завод  МАЗМАН демонстрировал самосвал МАЗ-МАН 757459, общая масса 50 тонн, грузовая платформа 20 м³, и снегоболотоход МАЗМАН  БТБ – 200. Вся техника имеет полный привод на все колеса.

Кабина самосвала МАЗ-МАН 757459 представлена повышенной комфортности, 2-х местная, ширина внутри 2300 мм. Специальная мидиэргономика рабочего места водителя состоит из: специального анатомического сидения водителя с 4-степенной регулировкой положения с интегрированным ремнем на пневмоподушке с памятью, позволяющее гасить 98% вибраций и снимать напряжение в тазобедренном и плечевом поясах водителя; рулевой механизм с рулевым колесом со специально вымеренным диаметром для удобного и безопасного вождения по дорожным полотнам с малой несущей способностью, с тяжелыми дорожными условиями и в условиях бездорожья. Шумопоглощающая обивка кабины, обеспечивающая снижение шумности до уровня в 78 ДБ; электропакет включает  климат – контроль; круиз – контроль; обогреваемые зеркала заднего вида; система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС; и т.д.

Завод «МАЗМАН» по требованию клиента осуществляет утепление и шумопоглощение кабины изнутри и окраску в несколько цветов, оклейку, брендирование, дополнительно устанавливает аэро пакет и т.д.

В автомобилях установлены мощные и надежные ДВС произведенные в Беларуси по 460 л.с., также доступны и 550 л.с. ДВС дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Система подачи топлива — Common Rail. Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам Eвро-5. Крутящий момент 2150 Нм, рабочий диапазон 950 … 1150 об./мин. Система дополнительной очистки поступающего воздуха с датчиками  засорённости в/фильтра определения его качества. Выхлопная система  различного исполнения (выхлоп вверх, вниз, подогрев самосвальной платформы). Экран резонатора производства МАЗМАН из нержавеющей стали. Радиатор – конструкция по технологии немецкого концерна МАН. Сцепление сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами с сервоприводом и автоматической регулировкой. Коробка передач «ZF» 16S2220TO, 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, синхронизированная, (с делителем и демультипликатором) с дополнительными опорами и тросовым приводом рычага КПП. Раздаточная коробка. «ZF» — механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом, с управляемым полным приводом, с насосом принудительной смазки.

Завод «МАЗМАН» сомостоятельно производит рамы для своей техники. Они имеют повышенную износостойкость и прочность – HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности, самостопорящиеся с «Ripp» головкой — «МАЗ-МАН» и применением холодной клёпки, дробеструенных элементов, грунтованная, со специальным покрытием. Лонжероны U-образного профиля.  Ресурс рамы 1,5 млн км.

Подвеска автомобилей МАЗМАН следующая:

• передняя: малолистовой рессорный блок МАЗМАН и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный мост г/п 9 000 кг. Профилированный лист рессоры исключающий верность.
• задняя: многолистовой рессорный блок МАЗМАН, стабилизатор поперечной устойчивости среднего и заднего моста. Усиленные мосты г/п по 16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов. Усиленная траверса балансира. Усиленное крепление балансира. Необслуживаемые балансиры. Профилированный лист рессоры исключающий верность. Сайлентблоки стабилизаторов повышенной износостойкости.

Рулевое управление фирмы НЕМА. Тормозная система с рабочим давлением в 10 бар, аппараты WABCO – исключительная надежность и безопасность. Проведены государственные испытания и подтвержденные сертификаты нагрузки, что позволяет заявлять полную массу 40,0 – 41,0 тонна для автомобилей с колёсной формулой 6х6 и до 50,0 т с колёсной формулой 8х8. Одновременно завод «МАЗМАН» применяет специальные электрические жгуты с запатентованным байонетным соединением.

Снегоболотоход МАЗМАН БТБ-200, производства завода «МАЗМАН»,

— полноприводная самоходная машина (4х4) на шинах низкого давления (0,07 — 0,5 атм), предназначенная для передвижения по пересеченной местности и по грунтам со слабой несущей способностью (снег, болото, пески), с возможностью передвижения по воде и по дорогам общего пользования.

По сравнению с аналогичной продукцией представленной на рынке в совокупности показателей значительно превосходит аналоги. Экспонируемый снегоботоход представлен на белорусских шинах «БЕЛШИНА» сверхнизкого давления и имеет ультрасовременный дизайн, более мощный ДВС, высокий уровень комфорта, мидиэргономики, более технологичен, экологичен, экономичнее в эксплуатации, имеет большую грузоподъемность и т.д.

Габаритные размеры снегоболотохода МАЗМАН БТБ-200 (длина, ширина, высота):  4600 х 2500 х 2700 мм, полная масса:  4200 кг. Грузоподъемность при движении по грунту  до 1400 кг, а при движении по воде: до 600 кг (без понтонов) или до 1200 кг (с надувными понтонами). Клиренс до 700 мм, в связи с этим максимальная высота преодолеваемого порога  0,7 м, максимальный угол преодолеваемого подъема, спуска  40 град. Средний расход топлива при движении по грунту: 4 — 6 л/час.

Максимальная скорость движения по дорогам общего пользования: до 60 км/ч,  по грунту — 1,5 км/ч, по воде с гребным винтом — 8 км/час,  без гребного винта — 3 км/час.

По сравнению с предыдущей версией и существующими аналогами, новая модель снегоболотохода, производства завода «МАЗМАН»,  получила повышенную плавучесть (способность держаться на поверхности воды), более скоростные характеристики при передвижении по воде, при этом сохраняя необходимое жизнеобеспечение экипажа, а также большую грузоподъемность.